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青岛北站正式开通运营


    

   1月10日8时23分,随着开往沈阳北的G1248次高铁列车从青岛北站鸣笛启动,标志着青岛北站及相关工程经过三年零八个月的施工建设后,正式开通投入运营。这是继去年12月28日全国铁路调整列车运行图,厦深线等7条高铁开通、中国铁路运营总里程突破10万公里、高铁突破1万公里后,我国铁路建设又一大型枢纽车站开通运营。

   青岛北站及相关工程是由中国铁路总公司和山东省合资建设,于2010年4月开工,是中国“四纵四横”快速铁路网的重要节点,是胶东半岛连接长三角、珠三角等沿海主要经济发达地区以及东北工业基地的快速铁路通道的始发点,是正在建设和规划中的青荣城际、青连铁路、胶济铁路高速线等主要铁路的关键节点。它的开通运营,标志着我国东南沿海快速铁路通道建设迈出了坚实的一步,作为山东省最大的综合立体交通枢钮,将对山东经济发展产生深远的影响。

   青岛北站外在造型犹如海边振翅欲飞的海鸥,完美的表现出“海边的新客站”这一环境特征,寓意青岛博大的胸怀和广阔的发展前景。车站采用双向广场设计,站房东西贯通,两侧均设售票厅、进站广厅和地下出站厅,站房总面积68828平方米,包括地上两层、地下三层共五层布局。地面层为站台层,设有18条线路14个站台;地上二层为高架候车层,可同时容纳1万人候车;地下一层为出站和综合换乘通道,地下二层、三层为建设中的地铁3号、8号线、1号线。车站设计能力日办理旅客列车75对,日到发旅客10万人。今年春运,青岛北站将到发7对旅客列车,包括开往沈阳北、长春2趟高速动车组列车、开往北京南的1趟动车组临客,由青岛站调整为青岛北站始发开往通化、延吉、哈尔滨、丹东的4趟普通旅客列车,预计日到发旅客将达到1.5万人次。首次开行的青岛北至沈阳北、长春的高铁列车,结束了山东至东北方向无高铁的历史。

    

                                                                                                             济南铁路局青岛站

 
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